A longarina é uma peça vital na estrutura do seu carro. Ela funciona como a espinha dorsal, absorvendo impactos e protegendo os ocupantes. Uma longarina danificada pode prejudicar seriamente a segurança do seu veículo.
No Brasil, 15% dos carros já passaram por reparos estruturais. Desses, 70% foram consertados fora dos padrões recomendados pelos fabricantes1. Isso é alarmante, pois uma longarina estragada pode falhar em acidentes.
Testes mostram a diferença entre longarinas originais e mal reparadas. Uma longarina original se deforma 51 mm após um impacto a 18 km/h. Já uma mal reparada deforma 148 mm – quase três vezes mais21.
Essa diferença pode ser fatal em um acidente real. A vistoria cautelar é crucial para detectar problemas na longarina. Ela faz um raio X completo do veículo, analisando chassi, motor e câmbio3.
Não negligencie esse cuidado. A segurança do seu carro vale mais que qualquer economia. Faça a vistoria e garanta a integridade da sua longarina.
O que é longarina danificada
A longarina é uma peça crucial na estrutura do carro. Ela absorve a energia de impactos e garante a segurança. Quando danificada, a longarina põe em risco os ocupantes do veículo.
No Brasil, 15% dos carros já tiveram reparos na longarina. Desses, 70% foram feitos fora dos padrões dos fabricantes21.
Função estrutural da longarina no veículo
As longarinas formam o esqueleto do carro, protegendo os passageiros. Sua rigidez e densidade são planejadas para máxima segurança.
Testes mostram que uma longarina original se deforma 51mm em um impacto a 18 km/h. Já um reparo inadequado pode causar uma deformação de 148mm21.
Componentes principais e sua integração
A longarina trabalha junto com a viga de impacto e os crashboxes. Esse sistema absorve e distribui a força de colisões.
A substituição ou reparo da longarina deve seguir padrões rigorosos. Isso mantém a eficácia do sistema de proteção do veículo.
Diferentes tipos de danos na longarina
Uma longarina pode sofrer vários tipos de danos. Longarinas amassadas ou empenadas são problemas comuns após colisões.
Danos graves podem exigir a substituição completa da peça. É essencial identificar e tratar corretamente qualquer dano na longarina.
Sistema de proteção e absorção de impactos
O sistema de proteção e absorção de impactos é crucial para a segurança dos ocupantes. Ele minimiza os danos causados por colisões. A energia do impacto é distribuída de forma eficiente.
Funcionamento da viga de impacto
A viga de impacto direciona a energia da colisão para as longarinas dianteiras. Em batidas de baixa velocidade, ela absorve a energia sem danificar a longarina. Cerca de 75% das batidas em grandes cidades ocorrem a até 35 km/h4.
Crashbox e sua importância
O crashbox é essencial no sistema de absorção de impactos. Ele trabalha com a longarina para dissipar a energia da colisão. Infelizmente, carros com crashbox são minoria no Brasil4.
Veículos sem crashbox usam um absorvedor de polipropileno expandido. Este pode ser danificado em impactos leves. Isso compromete a segurança em futuras colisões.
Mecanismo de deformação programada
A deformação programada protege os ocupantes do veículo. Na colisão, a longarina recebe a energia e sofre uma deformação controlada. Isso cria um efeito “sanfona”, reduzindo danos na frente do veículo.
Um teste do CESVI mostrou uma deformação de 51 mm na longarina original1. É importante verificar a estrutura após uma colisão, mesmo sem deformação aparente4.
Riscos de uma longarina comprometida
Uma longarina veicular avariada traz sérios perigos à segurança do veículo e ocupantes. Danos neste componente podem levar à perda total do automóvel em acidentes. Considera-se perda total quando os danos atingem 75% do valor do carro2.
A longarina danificada compromete a integridade estrutural do veículo. Isso afeta o comportamento do carro na direção e em colisões. No Brasil, 15% dos veículos passaram por reparos estruturais2.
Destes, 70% foram realizados fora dos padrões do fabricante. Testes mostram que uma longarina original deforma 51 mm em colisão a 18 km/h2.
Já uma reparada incorretamente chega a 148 mm – quase três vezes mais. Essa diferença pode ser fatal em acidentes graves, arriscando vidas.
A longarina comprometida também reduz o valor do veículo. Carros com danos estruturais perdem valor de revenda. Além disso, podem enfrentar problemas com seguradoras.
Manter a integridade desse componente é essencial. Isso garante a segurança dos passageiros e preserva o valor do seu automóvel.
Avaliação e diagnóstico de danos estruturais
A avaliação de danos estruturais em veículos é vital. Isso é especialmente verdade para longarinas danificadas. Especialistas usam critérios técnicos para classificar os danos e decidir sobre reparos.
Critérios técnicos de avaliação
Profissionais avaliam o impacto na longarina com cuidado. Eles classificam os danos como pequenos, médios ou graves. Essa classificação segue a resolução 544 do Contran.
Um veículo tem perda total se os danos atingem 75% do seu valor. Ou se acumula mais de seis pontos na avaliação estrutural1.
Aspectos legais e normativos
Danos médios ou graves causam bloqueio no sistema RENAVAM. Isso impede a circulação do carro em vias públicas. O veículo só pode voltar às ruas após o devido reparo.
Impacto na documentação do veículo
Uma longarina estragada afeta muito o valor e os documentos do carro. Veículos com reparos perdem valor e têm problemas com seguradoras. No Brasil, 15% dos carros já passaram por reparos estruturais.
Desses, 70% foram feitos fora dos padrões dos fabricantes1. Um teste mostrou que uma longarina mal reparada deforma três vezes mais que uma original2.
Por isso, é importante buscar profissionais para avaliar e consertar longarinas danificadas. Isso garante a segurança e legalidade do seu veículo.
Reparos e substituição da longarina
A longarina é vital para a segurança do veículo. Sua substituição ou reparo exige muito cuidado. No Brasil, 15% dos carros já tiveram reparos estruturais, mas 70% deles não seguem os padrões dos fabricantes21.
Métodos corretos de reparo
O reparo de longarina danificada requer profissionais qualificados. Eles usam técnicas e ferramentas específicas para restaurar a estrutura do veículo. Em testes, uma longarina original deformou 51 mm numa colisão a 18 km/h21.
Já uma longarina mal reparada deformou 148 mm na mesma situação. Isso mostra a importância de um reparo adequado.
Procedimentos não recomendados
Aquecer e esticar a longarina danificada é um método inadequado. Essa prática enfraquece a peça, tornando-a mais frágil. A deformação controlada da longarina absorve energia do impacto, sendo uma estratégia de segurança2.
A substituição é necessária em danos extensos. Um carro é considerado perda total quando os danos atingem 75% de seu valor21.
Sempre busque orientação profissional para avaliar entre reparo e substituição da longarina. A segurança do seu veículo depende disso.
